Два типа на сопирачки: диск сопирачка и барабан сопирачка

Автомобилската индустрија еволуираше од година во година за да ни го даде најдоброто во секој од системите што имаат автомобил.Сопирачките не се исклучок, во наше време се користат главно два вида, диск и барабан, нивната функција е иста, но ефикасноста може да варира во зависност од ситуацијата со која се соочуваат или автомобилот во кој се наоѓаат.

Барабанските сопирачки се постар систем отколку што теоретски веќе ја достигна границата на својата еволуција.Неговата функција се состои од барабан или цилиндар кој се врти истовремено со оската, внатре во него има пар придушници или чевли кои при притискање на сопирачката се туркаат на внатрешниот дел од барабанот, создавајќи триење и отпор, така и двете сопирање на автомобилот напредување.
Овој систем се користел со децении и бил дури и во тркачки автомобили и четири тркала.Додека неговите предности се ниската цена на производството и изолацијата кои имаат надворешни елементи кога практично се затворени, неговиот голем недостаток е недостатокот на вентилација.

Поради недостигот на вентилација, тие произведуваат повеќе топлина и ако постојано се бара од нив, имаат тенденција да се заморуваат и предизвикуваат губење на капацитетот за сопирање, продолжување на сопирањето.Во поекстремни случаи под постојана казна, како што е управувањето со колото, на пример, тие може да се изложат на ризик од фрактура.
Покрај тоа што придушниците се истрошија, потребно е да се прилагодат за да не губат сила и да ја одржуваат рамнотежата со предните сопирачки.Во моментов овој тип на сопирачки се појавува само на задната оска на неколку релативно достапни автомобили, причината е токму тоа, кои се поевтини за изградба, одржување и поправка.
Тие имаат тенденција да се најдат себеси претежно во автомобили од мал сегмент, односно компактни, субкомпактни и урбани, одвреме-навреме во некој лесен пик-ап.Ова се случува бидејќи овие возила не се толку тешки и не се дизајнирани да нудат или да се користат во возење на тужителот како што би било спортски или одличен туризам.Ако возите без пречекорување на ограничувањата на брзината и непречено сопирате, иако правите екстремно долги патувања, нема да имате ризик да ги заморите.