Автомобилската технологија е развиена, материјалот од материјали за триење е исто така еволуиран на целиот начин, главно поделен во неколку главни категории:
Органска подлога за сопирачките
Пред 1970-тите, влошките на сопирачките содржеле голем број азбестни материјали, земале висока температурна отпорност, отпорност на пожар и карактеристики на триење, но бидејќи прашокот произведен од азбестот во производството и употребата, има различни оштетувања на човечкото тело , што е лесно да предизвика респираторни системи.Болестите се дури и канцерогени, па памучните сопирачки моментално се забранети од глобално ниво.
Потоа, тековните органски влошки за сопирачките генерално се нарекуваат NAO влошки за сопирачки (Не-Азбест органски, без органски влошки за сопирачки без камења), кои генерално содржат 10% -30% метални материјали, а исто така вклучуваат растителни влакна, стаклени влакна, јаглерод, гума, стакло и други материјали.
Органските влошки за сопирачките ги подобрија перформансите при абење и контрола на бучавата преку долги години развој и подобрување на материјалот, но исто така погодни за секојдневно возење.Создадената прашина и оштетувањето на дискот на сопирачките се помали.Сепак, поради материјалните трошоци итн., органскиот филм за сопирачките е генерално скап, а оригиналната фабрика генерално ќе се користи кај моделите од средна и висока класа.
Полуметална подлога за сопирачките
Таканаречениот полуметал е главно во материјалот за триење што се користи во таквите влошки за сопирачките, од околу 30% -65% од металот - вклучувајќи бакар, железо итн. Карактеристиките на оваа влошка за сопирачките се главно ладни, отпорни на високи температури, релативно ниска цена, а недостатокот се должи на материјални причини, бучавата за време на сопирачките ќе биде голема, а абењето на металниот материјал на дискот на сопирачката ќе биде големо.Бидејќи полуметалната подлога за сопирачките ги има карактеристиките на нас погоре, има главно две главни примени, едната е оригиналната фабричка подлога за сопирачки од средните и ниските модели - оваа природа е ниската цена.Другата насока е главно во областа на модифицирана кожа на сопирачките – бидејќи металните сопирачки се добри, посоодветна е за автомобили со високи перформанси или за разни настани.На крајот на краиштата, на овој начин на употреба, максималната температура на кожата на сопирачката ќе достигне дури и повеќе од 800 степени Целзиусови.Така, можеме да видиме дека многу модифицирани марки имаат повисок метален материјал за сопирачките при жестоко возење и настани.
Керамичка подлога за сопирачките
Керамичките влошки за сопирачките може да се опишат како недоволни за органски и полуметални влошки за сопирачките.Неговиот материјал главно се комбинира со различни материјали како што се минерални влакна, арамидни влакна и керамички влакна.Од една страна, кога нема метален материјал, подлогата на сопирачката и дискот на сопирачката, бучавата значително ќе се намали.Во исто време, оштетувањето на дискот на сопирачката значително ќе се намали.Покрај тоа, керамичките влошки на сопирачките можат да останат стабилни на висока температура, избегнувајќи органски или метални влошки за сопирачките поради долготрајни или брзи сопирачки, поради јачината на сопирачките на материјалот што се топи, значително зголемена безбедност.Тоа е исто така повеќе абење.
Време на објавување: Декември-09-2021 година