Вообичаено, коефициентот на триење на обичните влошки за сопирачките е околу 0,3 до 0,4, додека коефициентот на триење на влошките на сопирачките со високи перформанси е околу 0,4 до 0,5.Со повисок коефициент на триење, можете да генерирате поголема сила на сопирање со помала сила на педалите и да постигнете подобар ефект на сопирање.Но, ако коефициентот на триење е превисок, тој одеднаш ќе престане без амортизирање кога ќе стапнете на сопирачките, што исто така не е добра состојба.
Значи, важно е колку време е потребно за да се достигне идеалната вредност на коефициентот на триење на самата подлога на сопирачките по притискање на сопирачките на прво место.На пример, влошките на сопирачките со слаби перформанси тешко се постигнуваат ефект на сопирање дури и по стапнување на сопирачките, што генерално се нарекува слаби почетни перформанси на сопирање.Втората е дека температурата не влијае на перформансите на перницата на сопирачките.Ова е исто така многу важно.Општо земено, при ниска температура и ултра-висока температура коефициентот на триење ќе има тенденција да се намали.На пример, коефициентот на триење се намалува кога тркачкиот автомобил ќе достигне супер висока температура, што има негативни последици.Со други зборови, при изборот на влошки за сопирачките за трки, важно е да се гледаат перформансите на високи температури и да може да се одржуваат стабилни перформанси на сопирање од почетокот до крајот на трката.Третата точка е способноста да се одржи стабилност во случај на промени во брзината.
Коефициентот на триење на перничињата на сопирачките е превисок или премногу низок ќе влијае на перформансите на сопирањето.На пример, кога автомобилот сопира со голема брзина, коефициентот на триење е премногу низок и сопирачките нема да бидат чувствителни;коефициентот на триење е премногу висок и гумите ќе се залепат, предизвикувајќи возилото да се опашира и да се лизне.Горенаведената состојба ќе претставува сериозна закана за безбедноста на возењето.Според националните стандарди, соодветна работна температура на триење на сопирачките влошки за 100 ~ 350 ℃.Лошиот квалитет на триење влошки на сопирачките во температурата достигнува 250 ℃, нејзиниот коефициент на триење нагло ќе опадне, кога сопирачката ќе биде целосно во ред.Според стандардот SAE, производителите на перничињата за триење на сопирачките ќе изберат коефициент на оцена на ниво на FF, односно коефициент на оцена на триење од 0,35-0,45.
Општо земено, техничките спецификации на обичните влошки за сопирачките се поставени на околу 300°C до 350°C за да започне топлинска рецесија;додека влошките на сопирачките со високи перформанси се на околу 400°C до 700°C.Покрај тоа, стапката на топлинска рецесија на влошките за сопирачките за тркачки автомобили е поставена што е можно повисоко за да се одржи одреден коефициент на триење дури и ако започне топлинска рецесија.Вообичаено, стапката на топлинска рецесија на обичните влошки за сопирачките е 40% до 50%;стапката на топлинска рецесија на перничињата на сопирачките со високи перформанси е 60% до 80%, што значи дека коефициентот на триење на обичните влошки на сопирачките пред топлинска рецесија може да се одржи дури и по топлинска рецесија.Производителите на влошки за сопирачки работат на истражување и развој на составот на смола, неговата содржина и други влакнести материјали со цел да се подобри точката на рецесија на топлина и стапката на топлинска рецесија.
Santa Brake инвестираше многу пари во истражување и развој на формулации на перничиња за сопирачки со текот на годините, и сега формира комплетен систем за формулација од полуметални, керамички и нискометални, кои можат да се прилагодат на различните потреби на различни клиенти и различни терени.Ве поздравуваме да се распрашате за нашите производи или да ја посетите нашата фабрика.
Време на објавување: јануари-06-2022 година