Керамичките влошки за сопирачките се вид на влошки за сопирачките кои вклучуваат минерални влакна, арамидни влакна и керамички влакна (бидејќи челичните влакна можат да рѓосуваат, да произведуваат бучава и прашина и затоа не можат да ги задоволат барањата на формулациите од керамички тип).
Многу потрошувачи првично ќе грешат керамиката дека е изработена од керамика, но всушност, керамичките влошки за сопирачките се направени од принципот на метал керамика, а не од неметална керамика.На оваа висока температура, површината на подлогата на сопирачките ќе биде синтерувана метал-керамичка слична реакција, така што подлогата на сопирачката има добра стабилност на оваа температура.Традиционалните влошки на сопирачките не произведуваат реакции на синтерување на оваа температура, а наглото зголемување на температурата на површината може да предизвика топење на површинскиот материјал или дури и производство на воздушно перниче, што може да предизвика нагло намалување на перформансите на сопирачките по континуирано сопирање или целосна загуба на сопирање.
Керамичките влошки за сопирачките ги имаат следните предности во однос на другите типови влошки за сопирачките.
(1) Најголемата разлика помеѓу керамичките влошки за сопирачките и традиционалните влошки за сопирачките е отсуството на метал.Во традиционалните влошки за сопирачките, металот е главниот материјал кој генерира триење, кој има висока сила на сопирање, но е склон на абење и бучава.Кога ќе се инсталираат керамички влошки за сопирачките, нема да има абнормални расправии (т.е. звук на стругање) при нормално возење.Бидејќи керамичките влошки за сопирачките не содржат метални компоненти, се избегнува шкрипечки звук на традиционалните метални влошки за сопирачките кои се тријат една со друга (т.е. влошки за сопирачките и дисковите на сопирачките).
(2) Стабилен коефициент на триење.Коефициентот на триење е најважниот показател за перформансите на кој било материјал за триење, што е поврзано со добрата или лошата способност за сопирање на влошките на сопирачките.Во процесот на сопирање поради топлината генерирана од триење, работната температура се зголемува, општото триење на материјалот на подлогата на сопирачката според температурата, коефициентот на триење почнува да опаѓа.Во вистинска примена, тоа ќе ја намали силата на триење, а со тоа ќе го намали ефектот на сопирање.Материјалот за триење на обичните влошки за сопирачките не е зрел, а коефициентот на триење е превисок што предизвикува небезбедни фактори како што се губење на насоката при сопирање, изгорени влошки и изгребани дискови на сопирачките.Дури и кога температурата на дискот на сопирачката е висока до 650 степени, коефициентот на триење на керамичките влошки за сопирачките се уште е околу 0,45-0,55, што може да обезбеди дека возилото има добри перформанси на сопирање.
(3) Керамиката има подобра топлинска стабилност и помала топлинска спроводливост и добра отпорност на абење.Температурата за долготрајна употреба во 1000 степени, оваа карактеристика ја прави керамиката може да биде погодна за различни материјали за сопирање со високи перформанси, барања за високи перформанси, може да ги исполни подлогата за сопирачките со голема брзина, безбедност, висока отпорност на абење и други технички барања.
(4) Има добра механичка сила и физички својства.Може да издржи голем притисок и сила на смолкнување.Триење материјал производи во собранието пред употреба, постои потреба за дупчење, монтажа и друга механичка обработка, со цел да се направи на сопирачката рампа собранието.Затоа, материјалот за триење мора да има доволна механичка сила за да се осигура дека обработката или употребата на процесот не изгледа како да се скрши и крши.
(5) Имаат многу ниско својство на термичко распаѓање.
(6) Подобрете ги перформансите на влошките на сопирачките.Поради брзото ширење на топлината на керамичките материјали, тој се користи во производството на сопирачки, а неговиот коефициент на триење е поголем од оној на металните влошки за сопирачките.
(7) Безбедност.Влошките на сопирачките генерираат моментална висока температура при сопирање, особено при голема брзина или итно сопирање.Во состојба на висока температура, коефициентот на триење на фрикционите перничиња ќе се намали, наречена термичка рецесија.Обичните влошки за сопирачките термичка деградација на ниска, висока температура и итно сопирање кога температурата на течноста за сопирачките се зголемува, така што доцнењето на сопирањето или дури и губењето на безбедносниот фактор на ефектот на сопирање е низок.
(8) удобност.Меѓу индикаторите за удобност, сопствениците најчесто се најзагрижени за бучавата на влошките на сопирачките, всушност, бучавата е исто така долгогодишен проблем што не може да се реши со обичните влошки за сопирачките.Бучавата се создава од ненормалното триење помеѓу фрикционата подлога и дискот за триење, а причините за неговото создавање се многу комплицирани, како што се силата на сопирање, температурата на дискот на сопирачката, брзината на возилото и климатските услови се сите можни причини за бучавата.
(9) Одлични карактеристики на материјалот.Керамичките влошки за сопирачки користат големи честички од графит/месинг/напредна керамика (не-азбест) и полуметални и други високотехнолошки материјали со отпорност на висока температура, отпорност на абење, стабилност на сопирачките, поправка на дискот на сопирачката повреда, заштита на животната средина, долг шум. работен век и други предности, за да се надминат традиционалните сопирачки рампа материјал и процесот дефекти е најсофистицираните меѓународни напредни керамички сопирачки влошки.Дополнително, ниската содржина на топката од керамичка згура и доброто подобрување, исто така, може да го намалат абењето и бучавата на парните на сопирачките.
(10) Долг работен век.Работниот век е показател за голема загриженост.Работниот век на обичните влошки за сопирачките е под 60.000 km, додека работниот век на керамичките влошки е над 100.000 km.Тоа е затоа што керамичките влошки за сопирачки користат уникатна формула од само 1 до 2 вида електростатски прав, другите материјали се нестатички материјали, така што прашокот ќе го однесе ветерот со движењето на возилото и нема да се залепи. до главината на тркалото за да влијае на убавината.Животниот век на керамичките материјали е повеќе од 50% поголем од оној на обичните полуметални.По употребата на керамичките влошки за сопирачките, нема да има жлебови за гребење (т.е. гребнатини) на дисковите на сопирачките, што го продолжува работниот век на оригиналните дискови за 20%.
Време на објавување: април-06-2022 година