Во целата автомобилска индустрија,влошки за сопирачкитесе еден вид клучни и незаменливи делови.Ако го нема, нема да се гарантира безбедноста на автомобилот на пат, а производот се безбедносните делови и деловите за абење.Во нормални околности, автомобилот треба да се заменува најмалку два комплети влошки за сопирачките секоја година, така што развојот на производи од материјали за триење, особено развојот на еколошки производи за перничиња за сопирачки без триење без азбест, во согласност со трендот на пазарот на времето. изгледите се многу широки, економските придобивки се значителни!
Главниот материјал на влошките за сопирачките е направен од разни видови влакна (азбест, композитни влакна, керамички влакна, челични влакна, бакарни влакна, арамидни влакна итн.) како основен материјал, а органските и неорганските полнила во прав се мешаат со смола како врзивно средство и врзани заедно.
Основните барања за квалитет на влошките за сопирачките се: отпорност на абење, голем коефициент на триење и одлични перформанси на топлинска изолација.
Според различни материјали за производство, влошките за сопирачките можат да се поделат на азбестни влошки, полуметални влошки и NAO (не-азбестни органски материјали).Според различните методи на сопирање, влошките на сопирачките можат да се поделат на два вида: влошки за сопирачки со диск и влошки за сопирачките на барабанот.
Првата генерација: азбестни влошки за сопирачките: 40%-60% од нивниот состав е азбест.Главната предност на азбестните влошки е тоа што тие се евтини.Недостатоците се.
Азбестните влакна може да предизвикаат рак на белите дробови.Не ги задоволува современите еколошки барања.
Б Азбестот има слаба топлинска спроводливост.Вообичаено повтореното сопирање ќе предизвика акумулација на топлина во перничињата на сопирачките, а кога ќе се загреат влошките на сопирачките, нивните перформанси на сопирање ќе се променат.
Втора генерација:Полуметални влошки за сопирачките: главно се користи груба челична волна како зајакнувачко влакно и важна мешавина.Главната предност на полуметалните влошки е тоа што имаат висока температура на сопирање поради нивната добра топлинска спроводливост.Недостатоците се.
Потребен е поголем притисок на сопирање за да се постигне истиот ефект на сопирање.
B Особено во средина со ниска температура, високата содржина на метал на абење на дискот на сопирачките, притоа генерира повеќе бучава.
C топлината на сопирачките се пренесува на дебеломер и неговите компоненти, ќе го забрза дебеломерот, заптивката на клипот и ќе го врати стареењето на пролетта.
D Неправилно ракувана топлина што достигнува одредено ниво на температура ќе доведе до собирање на сопирачките и вриење на течноста за сопирачките.
Трета генерација:Сопирачки влошки од органски NAO тип без азбест: главно се користат стаклени влакна, ароматични полиамидни влакна или други влакна (јаглерод, керамика, итн.) како материјал за зајакнување.
Главните предности на NAO влошките се: одржување на добар ефект на сопирање без разлика на ниска или висока температура, намалување на абењето, намалување на бучавата и продолжување на работниот век на дисковите на сопирачките.Тоа ја претставува тековната насока на развој на материјалите за триење.Може слободно да сопира на која било температура.Заштитете го животот на возачот.И максимизирајте го животниот век на дискот на сопирачката.Повеќето од влошките на сопирачките на пазарот денес ја користат втората генерација на полуметални материјали за триење и третата генерација на керамички влошки за сопирачките.
Дедо Брејке професионален производител насопирачки дисковии влошки во Кина, со повеќе од 15 години искуство, нашите производи добро се продаваат во Кина, САД, Европа, Латинска Америка, Австралија и многу други земји и региони.Добредојдовте барање на клиентите.
Време на објавување: 28 февруари 2022 година