Без разлика дали барате да купите влошки за сопирачките за вашето возило или веќе сте ги купиле, постојат многу различни типови и формули на влошки за сопирачки од кои можете да изберете.Важно е да знаете што да барате, па затоа еве неколку совети за избор на полуметални влошки за сопирачките.
што се влошки за сопирачките?
Изборот на вистинската влошка за сопирачките за вашето возило може да биде предизвик.Има многу фактори кои треба да се земат предвид, вклучувајќи ја цената, функцијата и условите за возење.Најдобар начин да се направи избор е да се направи некое истражување.
Еден од најважните фактори што треба да се земе предвид е материјалот што се користи за производство на подлогата за сопирачките.Се користат неколку видови материјали, од керамика до полуметал.Вообичаено, керамичките влошки за сопирачките се поскапи од полуметалните влошки, но исто така се поиздржливи и траат подолго.
Полуметалните влошки за сопирачките се генерално метално соединение измешано со композитни материјали.Тие се и добар спроводник на топлина.Ова помага да се одржи ладен системот за сопирање.
Овие влошки се познати и по нивните способности за намалување на шумот.Тие се со помала веројатност да квичат од органските или керамичките влошки за сопирачките, а отворите во влошката помагаат да се елиминира заробениот гас.
Обично, полуметалните влошки за сопирачките се направени од бакар и челик.Тие исто така содржат графит за подобрување на топлинската спроводливост.Материјалот што се користи во овие влошки за сопирачките се покажа дека има најдобра моќ на запирање и може да работи на температури над 320 °F.
Полуметалната подлога е исто така една од единствените влошки за сопирачките што се сертифицирани од Агенцијата за заштита на животната средина.Тие се познати и по нивниот одличен квалитет на градба, а достапни се во различни големини и форми.Тие се исто така погодни за тешка употреба.
Сите видови на Формули за влошки за сопирачки
Без разлика дали барате да ги замените вашите OE влошки за сопирачки или само барате подобар сет, има многу опции за избор.Изборот на вистинските влошки за сопирачките не е само избор на најдобрата марка, туку и наоѓање на најдобри перформанси за вашето возило.
Првиот чекор е да одлучите дали сакате метална, полуметална или керамичка подлога за сопирачките.Металните, керамичките и полуметалните влошки за сопирачките нудат различни нивоа на перформанси.Сите тие се погодни за различни апликации и стилови на возачи.
Керамичките влошки за сопирачките се идеални за оние кои сакаат да ја максимизираат својата моќ на запирање.Овој тип на подлога користи глина во составот, давајќи му на подлогата висок коефициент на триење кога е ладно и низок кога е жешко.
Достапни се и полуметални влошки за сопирачките, но керамичките варијанти имаат мала предност во однос на металните варијанти.Ова е особено точно за апликации за изведба.Овие влошки се прилагодени и за средини со висока температура.
Керамичката облога на подлогата на сопирачките често се продава како врвна надградба.Има сложена формула која вклучува дури дваесет состојки, секоја со свои карактеристики на абење.
Полуметална подлога има и неколку други значајни карактеристики.На пример, може да се произведе до 60 проценти метал.Металот е добар за дисипација на топлина и ќе помогне да го заштитите вашиот ротор од абење.Исто така, нуди поголема топлинска спроводливост, што е корисно за автомобили со перформанси.
Што се полуметални влошки за сопирачките?
Вообичаено изработени од железо или челик, полуметалните влошки за сопирачките обезбедуваат високо ниво на перформанси за сопирање на широк опсег на температури.Тие се исто така одлични за секојдневно возење и за тешка употреба.Тие исто така обезбедуваат поцврста педала и подобра отпорност на избледување.
Овие влошки работат во различни услови, вклучувајќи екстремна топлина и студ.Имаат подобри перформанси и можат да траат подолго од другите типови влошки за сопирачките.Одлични се и за семејни и лесни возила.
Овие влошки се направени и од висококвалитетни материјали, кои им даваат поголема издржливост.Тие се погодни за употреба во секое возило, од мал до голем автомобил.Доаѓаат и со хардвер за инсталација.Тие исто така се познати по тоа што ја намалуваат бучавата и вибрациите.
Овие влошки за сопирачките ги поминаа строгите индустриски стандарди.Тие се исто така компатибилни со широк спектар на возила, вклучувајќи ги Фолксваген, Ауди, Фолксваген Голф и Фолксваген Џета.Тие исто така имаат доживотна гаранција за нивните ротори на сопирачките.Тие се достапни од Амазон за 35 долари.
Овие влошки нудат и потивки перформанси на сопирачките.Тие се исто така поиздржливи и подобро ја издржуваат топлината од керамичките влошки за сопирачките.Сепак, тие можеби не се толку удобни како металните влошки за сопирачките.Тие исто така можат да произведат многу прашина.
Овие влошки се достапни во различни материјали, вклучувајќи керамика и челик.Тие се поевтини од металните влошки.Сепак, тие може да не работат толку добро при секојдневни услови на возење.
придобивките од полуметалните влошки за сопирачките
Изборот на вистинскиот вид на влошки за сопирачките е неопходен чекор за да го одржите вашиот автомобил безбедно да работи.Типот на сопирачки што ќе ги изберете ќе влијае на начинот на кој сопира вашиот автомобил, а исто така ќе влијае на тоа колку бучава ќе слушнете од вашите сопирачки.
Постојат различни типови на влошки за сопирачките, врз основа на видот на користениот метал.Тие може да варираат од бакар до графит, а може да вклучуваат и композитни материјали.Секој од овие типови има свои предности за секојдневна употреба.
Полуметалните влошки за сопирачките обично се направени од мешавина на метали, како што се железо, бакар и челик.Овие материјали обезбедуваат голема запирачка моќ и издржливост.Покрај тоа, тие се многу разновидни.Тие можат да се справат со поголем притисок и можат да издржат екстремни температури.Тие исто така се способни добро да ја исфрлат топлината, што е важно на тркачките патеки.
Иако полуметалните влошки за сопирачките нудат добри перформанси и издржливост, тие можат да бидат малку бучни.Тие исто така произведуваат многу прашина од сопирачките.Важно е да ги одржувате вашите сопирачки сервисирани на редовна основа.Кога имате проблеми со сопирањето, најдобро е да се консултирате со упатствата на производителот за да го одредите проблемот.
Керамичките влошки за сопирачките се помалку бучни и обезбедуваат подобри перформанси на сопирањето во поширок температурен опсег.Тие се и малку поскапи.Имаат подолг животен век и генерално се подобри за секојдневна употреба.Тие исто така произведуваат помалку прашина од сопирачките од полуметалните влошки за сопирачките.
лошите страни на полуметалните влошки за сопирачките
Без разлика дали избирате помеѓу полуметални или керамички влошки за сопирачките, секоја од нив има предности и недостатоци.Најочигледната предност на полуметалните сопирачки е нивната издржливост.Овие влошки имаат способност да се справат со екстремни температури и се доволно издржливи за да издржат тешки товари.
Керамичките влошки за сопирачките се исто така добар избор, но тие често се поскапи од полуметалните опции.Тие исто така не произведуваат иста количина на апсорпција на топлина.Сепак, тие траат подолго и произведуваат помалку прашина.Тие се и малку потивки.
Додека металните влошки за сопирачките се поиздржливи, тие не траат толку долго како керамичките влошки.Тие исто така не ја апсорбираат добро топлината и можат побрзо да ги истрошат вашите ротори.Всушност, тие всушност можат да предизвикаат прегревање на системот за сопирање.
Најочигледната придобивка од керамичките влошки за сопирачките е тоа што тие произведуваат помал шум.Иако има одредена вистина во тоа, истите перформанси можете да ги добиете и од полуметални сопирачки.
Керамичките сопирачки исто така имаат тенденција да бидат поскапи од полуметалните опции и не траат толку долго.Тие исто така произведуваат помалку прашина и имаат помал ладен залак.Тие исто така можат да бидат погласни кога се користат.
Полуметалните влошки за сопирачките обично се направени од метални влакна и полнила.Тие исто така содржат графитно соединение кое ја подобрува топлинската спроводливост на подлогата.Помага и за врзување на подлогата заедно.
Сепак, има повеќе минуси отколку предности при изборот на керамички или полуметални сопирачки.Тие се бучни и можат да бидат помалку ефикасни на ниски температури.Нивните најдобри предности се нивната издржливост и разноврсност.
историја на развој на полуметални влошки за сопирачките
Развиени во 1950-тите од компанијата SKWELLMAN од Соединетите Американски Држави, полуметалните влошки за сопирачките останаа популарни кај производителите на автомобили.Овој тип на влошки за сопирачките е направен со комбинација на метали и синтетички компоненти.Материјалот е обликуван во различни форми за да се овозможи ефикасно сопирање.
Абразивната природа на материјалот помага да се исфрли топлината од роторот, а изолаторните шипки помагаат да се спречи избледување на сопирачките.Сепак, полуметалните влошки не се идеални за возење со високи перформанси.Нивната зголемена абразивност, исто така, ја зголемува бучавата.Тие се исто така поскапи од другите влошки за сопирачките.
Развојот на полуметални влошки за сопирачките има корист од напредокот во индустријата за гума.Материјалот може да биде потрајни и подолготрајни од другите типови.Тие исто така помагаат да се одржат карактеристиките на триење во поширок температурен опсег.Сепак, тие имаат тенденција да бидат бучни и да се носат побрзо.
Првите влошки за сопирачките беа направени од бакар.Материјалот беше евтин, издржлив и отпорен на топлина.Имаше и еколошки проблеми.Нашироко стана познато дека може да предизвика рак.Во доцните 1970-ти, азбестот ги замени полуметите како материјал на избор за влошки за сопирачките.Сепак, азбестот беше исфрлен постепено до 1980-тите.
NAO (не азбестни) соединенијата се помеки од полуметките и имаат подобри карактеристики на абење.Тие имаат и пониско ниво на вибрации.Сепак, тие имаат тенденција да бледнеат побрзо од полуметите.NAO соединенијата се исто така полесни на роторите на сопирачките.Тие често се зајакнати со фиберглас.
Време на објавување: Декември-03-2022 година